ABOGADO DE ACCIDENTE DE MOTO

No hay una cifra fija: depende del baremo de tráfico, la gravedad de las lesiones y los días de curación. En Accidentalex trabajamos a éxito —si no conseguimos indemnización, no cobramos nada— y mejoramos la primera oferta de la aseguradora en el 97% de los casos, la segunda en el 83% y la tercera en el 70%. Además, si tienes defensa jurídica en tu seguro de moto, nuestros honorarios pueden salirte totalmente gratis al ser abonados por tu propia compañía.

Si eres el conductor culpable, generalmente no tienes derecho a indemnización por tus lesiones, pero sí podrías tener coberturas de asistencia médica. Si la culpa es compartida, peleamos por el máximo porcentaje de responsabilidad de la otra parte.

Las costas solo entran en juego cuando el caso llega a juicio —y en Accidentalex la inmensa mayoría de nuestros casos se resuelven con un buen acuerdo extrajudicial con la aseguradora, sin necesidad de pisar un juzgado. Dentro de los casos judiciales hay dos escenarios distintos: si la aseguradora niega la culpa desde el principio y se pierde el juicio, sí existe riesgo real de condena en costas. Si la aseguradora reconoce la culpa pero ofrece poco, aplicamos estrategias procesales específicas para evitar esa condena en costas. Estudiamos cada caso antes de judicializarlo precisamente para minimizar este riesgo.

Tienes un plazo de 1 año desde que se estabilizan las lesiones, es decir, desde el alta médica (que no es lo mismo que el alta laboral), independientemente de la gravedad de las secuelas. En caso de fallecimiento del motorista, el plazo de 1 año para los herederos cuenta desde la fecha del fallecimiento. Es vital contactar con nosotros en las primeras horas para no perder pruebas clave.

Rotundamente sí. Como motoristas, sabemos que el equipamiento es nuestra carrocería. Reclamamos el valor de tu casco, chaqueta y protecciones aportando facturas o valoraciones de mercado actuales.

En estos casos, la reclamación se dirige al Consorcio de Compensación de Seguros. Es un proceso más complejo que requiere una gestión técnica experta para asegurar que recibas tu indemnización.

Sí, siempre. Como acompañante tienes derecho a indemnización con independencia de quién sea el responsable del accidente, ya sea el conductor de tu propia moto o el del otro vehículo —tus lesiones deben compensarse al 100%.

Se aplica lo que llamamos concurrencia de culpas: no se abona el 100% de la indemnización, sino que se resta un porcentaje que depende de cada caso concreto. Aun así, tu caso merece ser estudiado —el porcentaje de responsabilidad se discute, no se da por perdido de entrada.

Atestado policial o parte amistoso, informes médicos, fotografías del accidente y del equipamiento dañado, tu DNI y las condiciones particulares de tu póliza si las tienes. Si te falta algún documento, te ayudamos a conseguirlo.

De los daños materiales (reparación, pieza, grua) suele encargarse directamente tu propia compañía de seguros. Nosotros intervenimos cuando hay problemas —el más habitual es que declaren tu moto siniestro total y te ofrezcan muy poco por el valor venal—, pero siempre como parte de un caso con lesiones personales: no llevamos reclamaciones que sean únicamente por daños materiales.

Depende de la gravedad de las lesiones. Los casos leves suelen cobrarse a los 4-5 meses del accidente. Los casos graves pueden superar el año —pero en estos casos solicitamos a la aseguradora pagos a cuenta cada dos meses en concepto de adelanto, que se descuentan después de la cantidad final, para que no tengas que esperar a la resolución completa para recibir ayuda económica.

Sí. Si el accidente te ha dejado secuelas psicológicas —miedo a conducir, ansiedad, estrés postraumático— tienes derecho a que la aseguradora abone las sesiones de psicólogo, y además a ser indemnizado por el daño psicológico sufrido: tanto por el tiempo que dura el tratamiento como por las secuelas psicológicas que puedan quedarte de forma permanente.

Por supuesto. Si las lesiones derivan en una incapacidad permanente, reclamamos el lucro cesante futuro —lo que vas a dejar de ingresar hasta tu jubilación—, además de una indemnización por el daño moral derivado de la pérdida de calidad de vida.

No existe una indemnización única "por politraumatismo": el Baremo (Ley 35/2015) valora cada concepto por separado —los días de curación según su gravedad, cada intervención quirúrgica, cada secuela funcional y estética, el daño moral por pérdida de calidad de vida, los gastos médicos y el lucro cesante, y las secuelas psicológicas (estrés postraumático, ansiedad, o deterioro cognitivo si hay traumatismo craneoencefálico asociado). Un matiz importante: cuando hay varias secuelas, no se suman aritméticamente —el Baremo aplica una fórmula de concurrencia que da un resultado inferior a la simple suma de puntos. Por eso en politraumatismos es fundamental un informe pericial completo que valore correctamente cada partida, incluida la psicológica, que muchas aseguradoras minimizan por defecto.

Sí tienes derecho a cobrar sin esperar al alta. La ley obliga a la aseguradora a hacer una respuesta motivada provisional con un pago a cuenta mientras dura tu recuperación (art. 7 de la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor). Estos pagos son anticipos, no la indemnización final: aceptarlos no te obliga a conformarte con esa cifra ni cierra tu reclamación. Cuando llegue el alta y tus secuelas se estabilicen, se calcula el daño total y se te abona el resto, descontando lo ya percibido. En recuperaciones muy largas pueden solicitarse varios pagos a cuenta sucesivos.